Encontrado Fusca 1950 após 68 anos guardado em uma garagem em Cambuci, São Paulo - SP.

As informações tratam de que os veículos (um Fiat Topolino também fora encontrado no local) escaparam de um incêndio no imóvel, que infelizmente acabou ceifando a vida de seu proprietário. Há rumores que um parente próximo colocará o bólido à venda muito em breve. Segue abaixo as fotos do achado:

Jesse e Shurastey, a viagem de volta pra casa!

O mundo VW está de luto!😪 

Pessoal, infelizmente perdemos nossos amigos Jesse e Shurastey em um fatal acidente em Oregon USA, e agora precisamos trazê-los de volta, e como nossa última homenagem, vamos conseguir!

PIX: jessevoltapracasa@gmail.com

MMRBrasil 2021

Aos poucos de volta, ressuscitando o blog através do Vinícius Mamede,  siga o link e participe do MMR Brasil 2021, o maior movimento de restauração do Brasil.

#MMRBrasil

Botões de painel Policristal VW de Irmãos Cocuroci Ltda.

Nas andanças da vida que se vai descobrindo as novidades, no andar da carruagem é que se acomodam as bagagens, e por aí vai que acho este "novo" tipo de acessório de época, até então desconhecido por mim: botões de painel  longos, da marca Policristal feitos para a VW Concessionárias, com logo estampado no rosto dos mesmos, este kit veio da loja Irmãos Cocuroci Ltda., conforme embalagem, novos e sem uso. Já me falaram que são para uso em freio de mão, inclusive já vi parecidos, porém estes não entram no tubo do freio.

 Não estão a venda, acervo pessoal.

Raro ímã de painel!

A Expedição Fuscamérica estará "doando" este raro ímã de época com o nome do ilustre proprietário, o ex presidente do Uruguai, Ilmo Sr Dom Pepe Mujica.

Um belo regalo, vamos ver quem vai ganhar!!!!!

Expedição Fuscamérica

Grande aventura a Expedição Fuscamérica, foi realizada pelo capilé (leopoldense) Daniel Marenco e pelo pelotense Nauro "Pelotas" Júnior. Foram mais de 15 mil quilômetros, entre Brasil, Uruguai, Argentina, Chile, Bolívia, Peru e Paraguai, na aventura que começou em 8 de janeiro e terminou na última terça-feira, com o retorno ao ponto de partida, a Princesa do Sul. A aventura durou 38 dias e foi a bordo de um Fusca 1968, o "Segundinho". No final das postagens segue os links para acesso direto as fontes e matérias, vale a pena conferir!

Fontes e créditos: Diário Popular - Pelotas RS Brasil, Expedição Fuscamérica via Facebook, olhardireto.com, Nauro Pelotas, Daniel Marenco, Jornal VS Vale dos Sinos - São Leopoldo - RS - Brasil

Calotas abauladas originais - como diferenciar?

Uma das coisas mais difíceis de se descobrir atualmente, é como se distingue partes do carro entre itens paralelos e genuínos. Às vezes deve se comparar peças com um carro com procedência 100% de originalidade, pois a maioria das peças não tem a gravação "B VW", mas nem por isto, deixam de ser consideradas originais.

No caso das calotas, eram encontradas nas cores brancas, cromadas e a venda na concessionária, na cor preta.

Casualmente me foi oferecido este jogo de calotas originais abaixo, na cor preta, e claro que foi arrematado após a constatação de sua originalidade...

Além das caixas originais, a calota original deve ter um sobressalto na sua borda de encaixe, evitando assim o acumulo de sujeira e terra entre a calota e a roda. Todas as calotas modelo abauladas, sejam elas brancas e as cromadas, devem ter este ressalto quando originais! Se não há o ressalto, certamente são de reposição paralelas.

A medida do diâmetro da borda interna é de 250mm.